パイロットの絶滅リスク(推定)

運輸・設備

絶滅リスク(推定)

56/100中くらい

低い灰色の棒は405職種(背景の3段が帯)。朱の棒があなたの職種高い

405職種の中での位置です(100に近いほど減りやすい側)。仕事がなくなる確率ではありません。

あなたの象限: 機械・自動化で減りやすい(405職種の中で)

飛行計画の作成・提出はAIで大きく減りそう。緊急時の安全措置は人に残りそうです。

内訳を見る生成AI: 中くらい／機械・自動化: 高い

生成AIで時間が減る作業の多さ中くらい

大きく減る 10%・一部が減る 20%・減らない 70%(作業の割合)

機械・自動化の置き換わりやすさ高い

効いている点: 機械のペースに合わせる作業・乗り物の運転・操縦

主な理由: 機械・自動化(生成AIも少し)

印: まとめ方で帯が変わる

2つの物差しの合わせ方を変えると、隣の帯になります。

機械化の側は、日本の職業データと海外の研究 (2013年、米国) で評価が大きく違います。

機械化の側は、文献 (欧州航空安全庁の減員運航の検討延期など) と食い違う点があります。

低い灰色の棒は405職種(背景の3段が帯)。朱の棒があなたの職種高い

先に減りそうな作業

AIで時間が大きく減りそうな作業です(AIによる判定・推定)。棒と数字は、その職種の人のうち、その作業をしている人の割合(実施率)です。作業が何割減るかではありません。

今の仕事より、絶滅リスクの低い側にある職種です。転職を勧めるものではありません。

乗客や貨物を運ぶ国内・国際路線の航空機を操縦したり、写真撮影、遊覧飛行、航空測量などを行う小型飛行機やヘリコプターを操縦する。ここでは旅客機のパイロットについて記述する。旅客機は、機長と副操縦士が協力して操縦を行う。

旅客機を運航するには定期運送用操縦士の資格が必要となる。通常、自家用操縦士の資格取得後、事業用操縦士、定期運送用操縦士の順に資格を取得していく。旅客機のパイロットとして働くには、国土交通大臣による航空従事者技能証明を受けなければならない。

関連資格: 定期運送用操縦士、事業用操縦士（飛行機）、自家用操縦士（飛行機）

全文はjob tag(厚生労働省)で、職業名「パイロット」を検索すると読めます。

値が近い職種です(左の数字が値)。

職種ごとの短い動画は、InstagramとYouTubeでも見られます。

会社の業務にAIを入れる相談は、hello@zukan.page へどうぞ。