鉄道車掌の絶滅リスク(推定)
運輸・設備
絶滅リスク(推定)
73/100高い
405職種の中での位置です(100に近いほど減りやすい側)。仕事がなくなる確率ではありません。
あなたの象限: 機械・自動化で減りやすい(405職種の中で)
乗務後の日誌と報告はAIで大きく減りそう。ホームの非常停止手配は人に残りそうです。
先に減りそうな作業を見る ↓内訳を見る 生成AI: 低い ／ 機械・自動化: 高い
生成AIで時間が減る作業の多さ低い
大きく減る 4%・一部が減る 7%・減らない 89%(作業の割合)
機械・自動化の置き換わりやすさ高い
効いている点: 同じ作業のくり返し・乗り物の運転・操縦
主な理由: 機械・自動化
印: まとめ方で帯が変わる
2つの物差しの合わせ方を変えると、隣の帯になります。
先に減りそうな作業
AIで時間が大きく減りそうな作業です(AIによる判定・推定)。棒と数字は、その職種の人のうち、その作業をしている人の割合(実施率)です。作業が何割減るかではありません。
- 乗務終了後は車掌区に戻り、必要事項を日誌に記録して報告する実施率80%
次の席の候補
今の仕事と同じ帯か、さらに絶滅リスクの低い側にある職種です。転職を勧めるものではありません。
どんな仕事か
列車に乗務し、乗客が目的地まで安全・快適に乗車できるよう各種のサービスを行う。所属する車掌区に出勤し、列車の運行など連絡事項を確認する。点呼を受けた後、乗務する列車の時刻表、車内できっぷを発行する機械（車内補充券発行機）、つり銭などを用意し乗務する列車に向かう。
就くには
入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされない。学校卒業後に鉄道会社に入社して駅務員を一定期間経験した後に、社内で車掌になるための試験を受けるのが一般的となっている。
全文はjob tag(厚生労働省)で、職業名「鉄道車掌」を検索すると読めます。
値が近い職種
値が近い職種です(左の数字が値)。
職種ごとの短い動画は、InstagramとYouTubeでも見られます。
会社の業務にAIを入れる相談は、hello@zukan.page へどうぞ。